Guanyar denuncia frecuencias horarias, mal funcionamiento de la app y flota antigua del transporte urbano de Alcoy

Guanyar Alcoi ha vuelto a denunciar deficiencias en el transporte urbano de la ciudad. Según han destacado, "la situación actual no responde a las necesidades de la ciudadanía y consolida un modelo ineficiente y obsoleto".

Una de las críticas de la plataforma está en las frecuencias horarias. Han señalado que en la Zona Nord, el primer bus sale a las 7h, "insuficiente para trabajadores con jornada matutina". También han remarcado que hay "autobuses que circulan llenos y que, a menudo, no pueden recoger más pasajeros, provocando retrasos en la llegada al trabajo o centros educativos".

En cuanto a los fines de semana, Guanyar ha alertado de que el servicio se reduce hasta dejar zonas del centro sin cobertura a partir de las 21.15h.

No sólo han hablado de horarios de paso de los buses, sino también de la forma en que la gente sabe cuándo pasara el siguiente. Han indicado un "mal funcionamiento de la aplicación móvil del bus, que a menudo no ofrece información fiable".

Otro de los problemas que Guanyar ha apuntado afecta a los meses estivales, con "el mal funcionamiento del aire acondicionado, que ha provocado episodios de calor extremo dentro de los vehículos, generando situaciones de riesgo para los usuarios".

Por último, la flota es, para Guanyar Alcoi, antigua y presenta problemas graves. Como han subrayado, "el único vehículo eléctrico incorporado recientemente ha sido objeto de críticas por su falta de accesibilidad".

 

Prórroga del contrato

La problemática que Guanyar ha denunciado va más allá de las deficiencias señaladas. Han criticado la nueva prórroga del contrato y el anuncio de una nueva licitación a 10 años.

"No se puede justificar una prórroga del contrato del bus, cuando el servicio presenta deficiencias tan evidentes, es una decisión que blinda un modelo que no funciona", ha manifestado la concejala de Guanyar Mari Carmen Paredes.

También ha puesto de manifiesto que el gobierno destine 39 millones de euros en una empresa privada para seguir gestionando el servicio. "Con esta prórroga, la empresa asegura beneficios mientras el Ayuntamiento se desvincula de la responsabilidad directa sobre la calidad del servicio. Mientras, los usuarios siguen sufriendo retrasos, falta de accesibilidad y un confort insuficiente", ha declarado.

La solución para Guanyar es la que siempre reclaman: la gestión pública. Con ella, "los beneficios podrían reinvertirse en mejoras reales: mayor frecuencia, horarios adaptados, renovación de la flota y tecnología que funcione. Es una oportunidad que el gobierno ha decidido bloquear".